Industrie Aktuell
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Apresentamos os resultados da pesquisa aplicada para aplicações industriais dos institutos Fraunhofer e dos departamentos de pesquisa das empresas - descubra as tendências do futuro!

Novo em pesquisa

de Institutos Fraunhofer, TU Munique, TU Viena

  • Relatório de pesquisa A manufatura aditiva tem um enorme potencial para novas dimensões leves. No momento, as ligas de alumínio para impressão 3D disponíveis ainda não atendem aos altos requisitos para poder usá-las na produção em série na indústria automotiva. Mesmo com o projeto atual dos processos, apenas propriedades de material de alta resistência, mas não dúcteis, podem ser geradas. Como parte do projeto de pesquisa Customat_3D, financiado pelo BMBF, a Edag agora possui a liga de alumínio Custalloy para oito parceiros do projeto...
  • É uma nova e empolgante área de pesquisa que está se tornando cada vez mais importante no curso da inteligência artificial (IA) de megatendências: a chamada computação neuromórfica, também semelhante à do cérebro, utiliza tecnologias que imitam o cérebro humano e o sistema nervoso. Poderia resolver extensos problemas de aprendizagem associativa. Há também a oportunidade de reduzir significativamente o consumo de energia dos circuitos baseados em silício atualmente. A Fraunhofer EMFT está trabalhando no projeto da UE Neuronn, iniciado em 2020.
  • Prevê-se que a inteligência artificial tenha um grande impacto na sociedade, cultura e economia. O uso da IA ​​em cidades e ambientes urbanos, ou Cidade Inteligente, é um tópico muito debatido. Atualmente, a Inteligência Artificial Emocional, ou seja, AI com EQ é a mais explosiva neste debate. Minebea Mitsumi está preocupada com o tópico, porque AI e Smart City são ramos de produtos e desenvolvimento aqui.
  • Driv e vários parceiros de pesquisa receberam um subsídio de mobilidade das medidas Marie Skłodowska-Curie da União Europeia, que deve fluir para o desenvolvimento e teste de conceitos avançados de módulos de rodas para veículos autônomos. Driv, uma empresa da Tenneco, faz parte do projeto "Owheel" da empresa de tecnologia londrina Arrival Ltd. Chegada, desenvolvedora e fabricante de veículos elétricos da geração 2.0, além de trabalhar com universidades e organizações industriais.
  • Hoje, as bombas de calor funcionam quase exclusivamente com base na tecnologia de compressores. Os compressores precisam de refrigerantes prejudiciais. Neste contexto, seis institutos Fraunhofer no projeto líder da Fraunhofer "Elkawe" estão desenvolvendo bombas de calor eletrocalóricas altamente eficientes que não usam refrigerantes nocivos.
  • O Instituto Fraunhofer de Eletrônica Orgânica, Feixe Eletrônico e Tecnologia de Plasma FEP está envolvido no desenvolvimento de processos e sistemas para limpeza, esterilização e modificação de superfície há décadas. Como parte de um projeto de financiamento interno, o instituto tratou de uma nova abordagem para a detecção e inativação automatizada de biofilmes e agora apresentou os primeiros resultados.
  • Em combinação com granito doméstico ou outras pedras duras, as fibras de carbono permitem materiais e materiais de construção completamente novos. Cálculos teóricos mostram que, se as fibras de carbono são feitas a partir de óleo de algas, a produção de materiais inovadores remove mais dióxido de carbono da atmosfera do que é liberado. Um projeto de pesquisa liderado pela Universidade Técnica de Munique (TUM) agora está avançando nessas tecnologias.
  • Pesquisadores da Fraunhofer-Gesellschaft em Regensburg e Sulzbach estão trabalhando em conjunto com parceiros da indústria em um novo método de análise no projeto "Virosens" para tornar o teste de eficácia de vacinas mais eficiente e custo-efetivo. O método combina sensores eletroquímicos e biotecnologia e, pela primeira vez, permite uma análise totalmente automatizada do estado de infecção das células de teste.
  • Com o Hyperloop, seria possível dirigir de Munique a Berlim em meia hora. Elon Musk apresentou o conceito de um trem super rápido que percorre um sistema de tubos. Em 2015, Musk iniciou o "SpaceX Hyperloop Pod Competition". Estudantes de todo o mundo já competiram três vezes com seus protótipos pela cápsula da cabine, o chamado "pod". O protótipo da Universidade Técnica de Munique (TUM) correu três vezes mais rápido. o...
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