Indústria atualizada

Freios para segurança e gerenciamento de energia

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FMB Salão 20, stand C31

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Com o novo robô de portal linear "LGR-3" oferece Fibro Läpple um sistema modular para carregar e descarregar máquinas, bem como para manusear peças de trabalho. Isso permite a implementação flexível de uma ampla variedade de requisitos do cliente. Na versão elétrica do portal, a empresa conta com o eixo vertical para garantir a segurança Freios de segurança "Roba-linearstop"de Mayr Antriebstechnik.

Quer seja para ferramentas de carregamento e descarregamento da máquina ou centros de maquinagem para a transferência de peças ou de transporte de dispositivos, ferramentas ou sistemas de maquinagem: o novo kit de eixo e portal modular de fibro Läpple Technology GmbH (FLT) é concebido para ser utilizado numa ampla gama de actividades industriais Aplicações projetadas. "A coisa especial sobre FLT que fabricamos soluções de automação para várias indústrias e para todos os processos de usinagem e tratamento", disse Boris Bind, chefe de mecânicos de construção + FLT desenvolvimento em Hassmersheim. "Nosso conceito modular nos permite responder com flexibilidade às necessidades do cliente."

Segurança para o homem e máquina

mayr10185Um componente do sistema modular comprovado é o novo robô de portal linear LGR-3 para montagem de máquinas e manuseio de peças. "Com o robô de pórtico, podemos automatizar células de processo individuais", diz Bind, descrevendo a área de aplicação. "A vantagem da construção como portal é que ela é construída acima da máquina-ferramenta. Isso deixa livre o acesso à máquina e à área de trabalho - ao contrário de um robô clássico que ocupa espaço.

Dependendo do projeto e da construção da variante, ela pode ser aplicada como um robô de pórtico de superfície e áreas de trabalho maiores. O portal também pode cruzar áreas onde as pessoas estão ", explica Bind. "O freio linear no eixo vertical evita com segurança o eixo de flacidez e as pessoas sendo danificadas. O portal também é seguro para essas aplicações. "

Segurança através da prova de falhas princípio

Na versão elétrica do robô pórtico linear FLT conta com o freio de parada tecnologia de acionamento Mayr Roba-linear eletromagnética, a especialista em freios e embreagens de Mauerstetten im Allgäu. No caso de falta de energia ou parada de emergência, o freio segura o eixo em qualquer posição. Funciona de acordo com o princípio de segurança contra falhas, ou seja, é fechado no estado desenergizado. A força de frenagem é gerada por molas de compressão.

Freio compacto com transmissão de potência sem folga

mayr10184Como uma unidade de freio compacta, a parada linear Roba pode ser fácil e rapidamente integrada em projetos de máquinas e instalações já existentes, sem a necessidade de ajustes demorados. Ele age em uma haste de freio separada. Fecha o freio, a haste é mantida livre do jogo. A parada Roba-linear funciona sem efeito de cunha de auto-reforço e, portanto, atua em ambas as direções de movimento. Devido à geração de força sem efeito de cunha de auto-reforço, juntamente com tempos de reação muito curtos, o eixo não cede ao fechar.

Embora outros sistemas de frenagem linear que funcionam com efeito de cunha de auto-reforço, geram uma alta força de frenagem. No entanto, o efeito de cunha só funciona em uma direção e para criar o efeito de cunha, o freio deve "redefinir" ao fechar. Se o efeito de cunha do freio não for limitado, a força de frenagem aumenta até o infinito. Este choque deve ser absorvido pelo design da máquina. Além disso, o grampo para liberar o freio deve ser liberado com muita força. Isso não é necessário com a parada linear Roba.

"O que é importante para nós é que o pico de carga que ocorre quando a frenagem não é muito grande", acrescenta Boris Bind. "Precisamos de uma curva de força constante ao frear, então o console pode ser menor. Além disso, o freio deve ser compacto, porque há pouco espaço em geral ".

Qualidade comprovada com rastreabilidade de porcentagem 100

mayr10183Os freios lineares atualmente disponíveis no mercado geralmente funcionam como unidades de fixação estática e são projetados para manter os eixos paralisados. No entanto, as pessoas também podem estar sob cargas suspensas durante o comissionamento, manutenção ou mesmo durante o processo de produção, sem primeiro transferir a carga para o freio linear mecânico. Se o inversor falhar completamente nesses estados operacionais, o freio linear sozinho é responsável por desacelerar a carga com segurança.

É por isso que os freios de segurança Roba-linear stop, disponíveis em projetos eletromagnéticos, pneumáticos ou hidráulicos, são mais do que apenas unidades de fixação. Eles são projetados para manter a carga com segurança e também são adequados para frenagem de emergência.

Antes de um freio sair da fábrica de Mayr, a força necessária é ajustada com segurança apropriada. Esse valor é verificado e documentado e, portanto, é atribuído a cada número de série de maneira compreensível. Para tornar isso possível, a empresa possui uma variedade de recursos de testes modernos e pode contar com décadas de experiência em desenvolvimento e design. O banco de dados eletrônico, onde as medições são arquivadas junto com os números de série correspondentes do produto, garante a rastreabilidade de propriedade da 100.


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