Indústria atualizada

Sensores para produção automatizada

ifm11018História de sucesso

SPS IPC conduz Hall Hall 7A, suporte 240

Na chamada Bodyshop de Iveco será o Corpo composto por caminhões e veículos comerciais. Os robôs de soldagem montam peças de chapa pré-cortadas em uma linha de produção longa 100 m. Uma ferramenta de diagnóstico de IFM eletrônico fornece manutenção baseada em condições lá.

ifm31018A Iveco é um fabricante mundial de caminhões e veículos comerciais. Na fábrica de Suzarra, perto de Mantova, no norte da Itália, os transportadores diários "250" saem da linha. A oficina representa um ponto crítico, porque uma paralisação nesse ponto interromperia toda a produção. É por isso que a Iveco se associou ao especialista em automação para instalar um sistema de diagnóstico abrangente que permite a manutenção baseada em condições, evitando efetivamente o tempo de inatividade não planejado da produção.

Análise inicial de desgaste e falha

No início foi a análise de quais partes mecânicas são particularmente críticas em termos de desgaste e falha. Quer se trate de correias transportadoras ou de plataformas elevatórias: As tensões mecânicas mais pesadas são criadas nelas, mais precisamente em seus rolamentos. Um caso de dano neste ponto da fábrica resultaria em uma parada substancial de produção aqui.

ifm41018Amodio Cioffi, Robô de Engenharia de Manutenção Iveco SPA: "Decidimos realizar uma manutenção baseada em condições na linha mais importante da oficina, uma vez que todas as variantes são produzidas lá pelo transportador. Nesta linha de produção, as peças laterais são primeiro conduzidas para a montagem no chão. Posteriormente, as chaves cruzadas são anexadas e, em seguida, colocar o telhado. Os transportes para as estações de soldagem são totalmente automáticos. Depois disso, as diversas variantes do corpo passam a ser processadas posteriormente ".

Para garantir a máxima disponibilidade do sistema, um desgaste iminente dos componentes da máquina deve ser detectado em um estágio inicial. Fabio Piccinelli, WCM Plant Support Iveco SPA: "Para a melhoria contínua, estamos sempre à procura de novas tecnologias para aumentar a eficiência e produtividade. No que diz respeito à manutenção, passamos de manutenção baseada em ciclo para manutenção baseada em condições, com economia significativa de custos. "

Diagnóstico de vibração alarmante

Especificamente, isso significava que todas as partes mecânicas da planta estavam sendo usadas sensores de vibração instalado pelo IFM. O tipo cilíndrico sensores VSA são assim montados directamente à caixa de cada rolamento ou de engrenagem. As unidades de avaliação instaladas separadamente VSE analisam permanentemente o comportamento de vibração. Eles reconhecem um dano iminente devido ao desequilíbrio e dão um alarme oportuno. Guiseppe Sotira, Body Shop Técnico Engenharia Iveco SPA: "Todos os sensores instalados ajudar o pessoal de manutenção para detectar o desgaste de cada componente em tempo real e, possivelmente, iniciar medidas de manutenção necessárias antes que ocorra um dano real."

Monitoramento de fluido confiável

ifm51018No entanto, a manutenção baseada em condições vai muito além do monitoramento de componentes mecânicos. Um exemplo é o monitoramento do refrigerante nas pistolas de soldagem. Possíveis fontes de erro são filtros ou vazamentos entupidos. Aqui, sensores de fluxo de vazão pequenos tipo SBY monitoram os sensores de vazão e pressão tipo PN a pressão nas linhas.

O sistema de circuito de refrigeração central, o sensor de fluxo SM monitora o fluxo. O sistema de ar comprimido é monitorado de forma confiável com um SD. Mesmo os menores vazamentos são detectados de forma confiável.

Transmissão digital de dados IO-Link

ifm61018Todos os sensores transmitem seus valores medidos digitalmente via IO-Link. Roberto Militello, Manutenção da Body Shop Iveco SPA: "A IO-Link transmite digitalmente os dados para um controle de processo confiável. O sinal de medição é convertido em dados digitais no sensor e encaminhado. Além disso, podemos programar os pontos de comutação do sensor de pré-alarme e alarme diretamente do servidor, sem ter que tocar no sensor no local. Podemos ver e calibrar o sensor no servidor. Em uma troca, a programação não é mais necessária ".

Como software, o "Agente LR" é usado. Ele coleta os dados do sensor e os armazena em um banco de dados Microsoft SQL. A análise e apresentação desses dados é feita pelo software "LR Smartobserver ", Mais uma vez, Guiseppe Sotira: "O software LR Smartobserver monitora e gerencia os dados de medição de todos os sensores. As opções de exibição dos parâmetros mostram uma imagem transparente da planta de produção completa. Todo evento pode ser lido exatamente. Mensagens como pré-alarmes ou alarmes são enviadas por e-mail para o sistema. "Isso permite a manutenção baseada em condições que se encaixa perfeitamente no conceito 4.0 da indústria.

Instalação durante a operação

ifm91018O IFM instalou o sistema para a Iveco sem ter que interromper a produção. Em operação paralela, você pode testar extensivamente o novo sistema e ele se comprovou. Os danos crescentes são agora detectados precocemente e reparados sem interrupção da produção. Giseppe Sotira conclui: "Graças a esta colaboração com a IFM, a Iveco está bem preparada para a indústria 4.0".


Outra contribuição do fabricante Este endereço de e-mail está protegido contra spambots Para exibir JavaScript deve estar ligado!

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