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ktrGrandes massas em movimento, desempenho muito elevado, materiais abrasivos, usado em qualquer temperatura e do tempo: os sistemas de unidade na mineração e movimentação de materiais estresse extremo. Exatamente KTR condições como foi concebido o novo flutuante pinça de freio KTR-stop à vista. Poderia aproveitar a experiência existente - incluindo planos e fornece à empresa com sucesso por anos Os sistemas de travagem em muitos países do mundo.

Uma característica marcante do KTR-Stop é o uso de aço em vez de ferro fundido nodular para os componentes de suporte de carga. Como o aço possui um módulo de elasticidade mais alto, o sistema se deforma em menor grau sob alta tensão mecânica. Portanto, o potencial de desempenho do sistema de frenagem pode ser significativamente aumentado. Ao mesmo tempo, esse e outros recursos de design aumentam a densidade de força em cerca de 50%. Portanto, é possível em muitos casos, usar o próximo tamanho menor para uso. A redução de espaço e peso resultante traz benefícios significativos, especialmente em operações subterrâneas e offshore.

Além do encapsulamento completo dos eixos, os pistões do acoplamento com anéis guia equipado. Eles servem como um anel de desgaste e garantem que os pistões - a peça de reposição mais cara dos freios - tenham uma vida útil muito longa, mesmo com muita carga de sujeira. Um curso aumentado do pistão permite o uso de conjuntos de pastilhas de freio na placa de suporte. Isso aumenta os intervalos de manutenção e aumenta a vida útil dos eletrodos. Para aumentar ainda mais a confiabilidade funcional, o freio é equipado com uma descarga hidráulica contínua, que também pode ser usada para controle de temperatura em aplicações de baixa temperatura.

O sistema de controle inteligente "IntelliRamp", que permite a frenagem precisa controlada por programa, predestina o freio para uso em áreas críticas, como sistemas de correias transportadoras a céu aberto. A combinação de alta densidade de potência de frenagem e ótima controlabilidade permite um melhor comportamento de frenagem compatível com as correias de arrasto.

O fabricante oferece soluções de freio de 1 a 500 kN - em projeto ativo ou acionado por mola. Isso também é necessário para o grande número de diferentes campos de aplicação. Pare os sistemas de freio KTR-Stop z. B. transportador de correia, escavadeira de rodas de caçamba, recuperador e empilhador. No mar, guinchos de corda, guinchos de âncora e guindastes de convés são mais lentos. E, como o azimute e o rotor freiam, os sistemas de freios mantêm confiável as turbinas eólicas sob controle, mesmo em ventos fortes.


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