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MayrUm monitoramento do ar em eixos verticais como elevadores de passageiros prevenir condições de sobrecarga, como dirigir contra um freio. Mayr Antriebstechnik apresentado à monitorização das emissões Interlift com um indicador de proximidade novo contato. Sem desgaste, insensível a campos magnéticos e absolutamente confiável, o sistema também pode ser instalado em freios existentes.

O líder mundial em Travões de segurança para aplicações críticas de segurança, como elevadores Como alternativa ao monitoramento de liberação comprovada com microinterruptores, os eixos vertical ou vertical agora também oferecem um sistema sem contato com interruptor de proximidade. Devido à falta de partes mecânicas, sua vida útil não depende mais da freqüência de comutação. O sistema é resistente a campos magnéticos e funciona de maneira absolutamente confiável e sem desgaste. Também é insensível a choques e choques, pois não há elementos móveis e os componentes eletrônicos são completamente eliminados.

Outras vantagens do comutador de proximidade são a elevada precisão de repetição do ponto de comutação, a pequena histerese e o desvio de baixa temperatura. O pino de comutação para o comutador de proximidade é montado na fábrica e, ao contrário do monitoramento de liberação com microinterruptor, não é ajustável. Erros de aplicação através do ajuste da posição do ponto de comutação são assim excluídos - uma importante contribuição para a maior segurança funcional e operacional possível.

O monitoramento de liberação sem contato pode opcionalmente ser projetado como normalmente aberto ou normalmente fechado. Com a função normalmente fechada, o sinal alto aparece quando o freio é desenergizado. O disco de armadura cai, o freio se fecha. Uma quebra no cabo do iniciador é detectada quando o freio é fechado. Com a função normalmente aberta, o sinal alto aparece quando o freio é energizado e o disco de armadura libera o rotor. O freio é liberado. Apenas com sinal alto o motor obtém a ativação para iniciar. Conduzir o motor contra o freio fechado é, portanto, excluído de maneira confiável. A quebra do cabo é detectada quando o freio está aberto.

O monitoramento de liberação sem contato pode ser integrado em várias séries de freio do fabricante. Todos os freios de segurança que anteriormente podiam ser equipados com monitoramento de liberação baseado em micro-chaves agora também podem ser equipados com o sistema sem contato com interruptor de proximidade.

Interlift hall 7, estande 7112


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