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hema1Tem o HMSB Hema desenvolvida uma haste de freio, o qual funciona com um dispositivo de armazenamento de energia de mola de acordo com o princípio da primavera comprovada e pode, portanto, ser utilizado não só como um travão de funcionamento e de estacionamento, mas também como Notstoppbremse. Pela operação electromagnética exige o HMSB compacta sem ligação hidráulica ou pneumática.

Como somente uma conexão de energia com a potência nominal 400 VAC deve estar presente e o controle eletrônico já está integrado, o HMSB pode ser facilmente montado ou reequipado.

Se nenhuma tensão é aplicada ao freio, um casquilho cônico é pressionado axialmente em um furo igualmente cônico do alojamento pela força da mola. Como resultado, a seção transversal é estreitada no diâmetro interno da luva, de modo que ela prenda na haste redonda de passagem central com alta força (8 a 14 kN). A força da mola é amplificada pelo ângulo do cone do soquete. Para abrir o freio, o HMSB é energizado, por meio do qual um eletroímã forte integrado atrai uma armadura plana, que pressiona a luva de fixação contra a força da mola a partir da sede cônica. Após a fase de aperto, o consumo de energia do freio é menor que o 15 VA. Com 199 x 120 x 152 mm, o freio é muito compacto e pode ser usado em ambientes severos graças à classe de proteção IP65.

Na versão como freio, a bucha cônica presa na haste não está firmemente conectada ao alojamento. Portanto, ligado à força de frenagem massa habitação reforçando, porque leva a uma outra cunha do soquete (força de retenção 14 kN). Embora este deslocamento da manga em relação ao alojamento evite o posicionamento preciso, mas isso não é necessário ao frear.

Por outro lado, para aplicações que exijam posicionamento preciso sem ação de frenagem, existe uma versão para fixação de barras (força de retenção 8 kN). Neste caso, o casquilho cônico está firmemente conectado ao alojamento e, portanto, não é facilmente deslocado como no projeto como um freio - ideal para posicionamento preciso. A mola pressiona durante o aperto em um cubo livremente móvel com o cone interno, no qual a força magnética atua para abrir.


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Mayr
Auvesy
Construção de transmissão Norte