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KTR20115Hannover Messe Hall 25, como B24

KTR tem uma pinça flutuantefreio desenvolvido, o qual pode ser equipado com um accionamento hidráulico e electro-mecânico. As preferências dos clientes e restrições da aplicação decidir sobre a escolha do sistema de direito. Se no desenho hidráulico ou electromecânico: Ambos os sistemas da série "XS" têm a mesma construção básica e, devido às mesmas medidas de montagem 1: 1 ser substituídos um pelo outro - sem ter que alterar a geometria do sistema.

Essa é uma vantagem para os usuários que são forçados a modificar seu conceito de planta. Os freios são feitos inteiramente de aço e, na versão passiva, geram forças de aperto até 15 kN e no ativo até 16,5 kN. As pastilhas de freio estão disponíveis em materiais "orgânicos" ou "metal sinterizado" e podem ser facilmente trocadas. Os freios são instalados apenas por dois parafusos.

A série XS é um freio de serviço típico para números de ciclo altos. Todos os recursos do novo freio foram projetados para desempenho confiável com o menor custo de propriedade nas condições ambientais mais adversas - dia após dia, on / offshore.

Com o hidráulico "KTR-Stop" e o eletromecânico "EMB-Stop", o especialista em acionamentos é um dos poucos fabricantes no mundo a ter dois sistemas de freio diferentes em seu portfólio. Eles foram projetados para cobrir uma ampla variedade de aplicações diferentes, com uma ampla largura de banda de energia. No entanto, nem sempre se trata de domar confiavelmente grandes forças. Mesmo condições ambientais adversas, como lama, chuva, sal, frio congelante ou calor ardente, são resistentes.
Outra contribuição do fabricante Dados 3D Este endereço de e-mail está protegido contra spambots Para exibir JavaScript deve estar ligado!
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