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Com um sistema de elevação especial baseado em sua Macacos de rosca SHE A Pfaff Silberblau agora reduz a vida útil das plantas de galvanização na indústria siderúrgica. A temperatura do óleo da engrenagem é monitorada por um sensor especial e mantida em um nível ideal por um circuito de resfriamento ativo. Ao mesmo tempo, um sensor sem contato monitora permanentemente a temperatura no eixo-árvore e desliga o sistema somente se houver risco de superaquecimento.




Os sistemas de galvanização com tira contínua são utilizados na produção industrial de chapa de aço galvanizada, por exemplo, para uso na indústria de embalagens ou na construção de veículos. Aqui, uma tira de chapa é continuamente puxada através de um banho de zinco e depois enrolada. No coração dessas plantas estão os fornos da lareira de zinco, nos quais o metal é derretido e mantido no estado líquido. Para a maioria dos CGL (Linha de Galvanização Contínua), dois desses fornos estão disponíveis com diferentes ligas de zinco e são utilizados conforme necessário. Para isso, o forno necessário é movido de sua posição de estacionamento em um sistema ferroviário no piso abaixo da linha de produção no levantamento e, em seguida, levantado a partir dele na linha de produção. Para elevar esses fornos com um peso de cerca de 500 t por 2 m, é necessário um sistema de elevação forte e acima de tudo robusto. Mas também há uma demanda cada vez mais alta da indústria siderúrgica por uma vida útil mais curta. Quanto mais curtos os tempos de ciclo do mecanismo de elevação usado, mais flexível e rápida a linha de produção pode funcionar.

Alimentado por motor central

Com uma solução especial, a Pfaff Silberblau agora atende a esses altos padrões de um produtor internacional de aço. No coração do sistema de elevação estão quatro elementos de elevação do tamanho SHE 200 da Pfaff-silberblau, que são acionados por um motor central via caixa de transferência e eixos cardan. A peculiaridade do sistema do especialista em tecnologia de acionamento da Kissing é o monitoramento constante das temperaturas, tanto do óleo para a lubrificação da engrenagem quanto do próprio eixo-árvore.Um sensor especial registra continuamente a temperatura do lubrificante. Quando um limite predefinido é atingido, um circuito de resfriamento ativo mantém o sistema no nível de temperatura específico do sistema. A temperatura do fuso, que absorve uma parte muito significativa do calor gerado, é monitorada permanentemente por meio de um sensor de temperatura sem contato. Se isso determina um valor inadmissivelmente alto, o sistema desliga automaticamente e evita o superaquecimento.

Para o usuário, isso significa que ele pode operar o sistema de elevação até que uma certa temperatura limite seja atingida e o sistema seja desligado automaticamente. Em sistemas convencionais, por outro lado, é necessário um tempo de resfriamento de até oito horas após cada ciclo, o que significa fases caras de parada que são evitadas com esta solução especial. O circuito de refrigeração do sistema de elevação consiste em uma unidade de bomba, um fluxo e retorno e um radiador de óleo e ar com ventilador do radiador montado. Além disso, um sensor de nível controla o nível de óleo no macaco e o controlador libera o macaco quando o nível de enchimento é confirmado.

Bomba de lubrificante central

Para reduzir a manutenção manual e otimizar a lubrificação do eixo, o elevador possui uma bomba de lubrificante centralizada. Levando em consideração a respectiva direção de deslocamento ao levantar ou abaixar a carga, ele introduz o lubrificante nas áreas relevantes do sistema da porca do eixo.
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