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Mayr10317artigo de capa

-Livre de emissões, econômico e tão eficiente como uma unidade convencional - com a sua locomotiva elétrica recém-desenvolvido para formas rastreia os trens turísticos em Rügen oferece um produto para o transporte de turistas, que capta o espírito do tempo. Para conectar o trem de acionamento com o motor elétrico, a empresa conta com o robusto e poderoso "Roba-DS "-Lamellenpaketkupplung de Mayr Antriebstechnik, Isso mantém as altas cargas permanentemente estável.


Oslo, Madri, Copenhague, Londres ou Paris - em um esforço para melhorar a qualidade de vida urbana e a proteção ambiental, cada vez mais cidades européias estão banindo carros de suas áreas urbanas. Os vários conceitos vão desde a exclusão de veículos a diesel convencionais até a proibição total de dirigir carros, até a criação de uma infraestrutura que tornará o transporte privado motorizado supérfluo. Como a Deutsche Post, que está convertendo sua frota de veículos para carros elétricos ecologicamente corretos no médio prazo, cada vez mais empresas estão procurando soluções alternativas.

E assim oferece Trens de turismo Rügen GmbH Com sua locomotiva elétrica de alta performance para ferrovias, é um produto livre de emissões para o transporte de turistas. "Nossa locomotiva elétrica não é usada apenas quando, por exemplo, os centros das cidades devem ser livres de emissões, mas também em parques naturais fechados ao tráfego", explica Stefan Krüger, chefe de produção e desenvolvimento da Sightseeing Trains Rügen em Binz. Por exemplo, a locomotiva elétrica abre novas possibilidades onde as proibições de direção de outra forma excluiriam pessoas - por exemplo, famílias com crianças pequenas ou pessoas com problemas de funcionamento. "Com a nossa locomotiva elétrica, por exemplo, um grupo maior de pessoas pode participar de ofertas de parques naturais em regiões montanhosas", acrescenta Stefan Krüger. Porque é extremamente forte em torque: potência e alcance correspondem a um inversor convencional. "Ele também gerencia trechos difíceis com um declive de até 24 sem problemas."

Para conectar o trem de força ao motor elétrico na locomotiva, a Binzer Wegebahnenmanufaktur conta com a robusta e potente embreagem de placas múltiplas Roba-DS da Chr. Mayr GmbH + Co. KG da Mauerstetten. O acoplamento compensa o desalinhamento do eixo e resiste permanentemente às altas cargas.

Carregar bateria de fosfato de ferro de lítio 1 vezes por dia

Mayr20317A Sightseeing Trains, como subsidiária da Jagdschlifestpress e da Ausflugsfahrten GmbH, tem muitos anos de experiência em ferrovias de dedos pequenos. "Enquanto isso, não apenas operamos as ferrovias, mas também as produzimos por nós mesmos. Isso nos permite responder especificamente às necessidades dos respectivos clientes. Cada faixa tem seus próprios desafios e queremos que ela dure para o cliente a longo prazo ", diz Stefan Krüger, descrevendo a filosofia da empresa.

"A locomotiva elétrica é atualmente a nossa criança favorita. Onde quer que vamos com eles, as pessoas são céticas no início, mas depois entusiasmadas depois de um curto período de tempo. "Isto é devido à tecnologia única e alto desempenho: A locomotiva elétrica com bateria de fosfato de ferro de lítio tem uma gama de até 150 km e oferece alto poder de tração com um torque de 850 Nm sob carga contínua. "O grande esforço que você não percebe a locomotiva está silenciosamente a caminho", explica Stefan Krüger. "A manutenção da locomotiva elétrica em comparação com nossos motores diesel convencionais é de cerca de 35 por cento. Assim, os clientes podem economizar até dois terços dos custos. "A locomotiva elétrica também é extremamente fácil de manter: basta recarregá-la durante a noite. O tempo de carregamento na descarga total é de aproximadamente 4 h.

Pacote total da tecnologia Os preços dos serviços convenceram

A embreagem de pacote de disco Roba-DS patenteada transmite o torque livre de folga e extremamente rígida e compensa os desalinhamentos de eixo radial, axial e angular existentes. Assim, garante uma transmissão de torque precisa e é robusta, confiável e resistente à temperatura. Além disso, o acoplamento do eixo é isento de desgaste, reduzindo assim a manutenção necessária ao mínimo. "Aqui precisamos de um acoplamento que seja durável sem compromisso e que possa transmitir altos torques - especialmente em picos", Stefan Krüger descreve os requisitos. "Além disso, a compensação axial é importante; O acoplamento estraga as tolerâncias de fabricação. No Roba DS, o pacote geral nos convenceu - além da tecnologia, serviço e preço ".

Densidade de potência combinada com liberdade de jogo

Mayr30317Mesmo com garras hoje, a alta densidade de potência desempenha um papel importante. Alta densidade de potência significa pequeno diâmetro externo, peso reduzido e baixo momento de inércia. Como resultado, as mudanças de carga podem ser mais rápidas, o inversor acelera e desacelera em menos tempo. A menor massa a ser acelerada também reduz os custos operacionais e o manuseio e montagem do acoplamento é facilitado. Em máquinas de projeto compacto, nas quais apenas um pequeno espaço de instalação está disponível, pequenas dimensões também são uma vantagem. Além disso, um design compacto e de alto desempenho também economiza matéria-prima e material na produção do acoplamento.

Para os acoplamentos de pacote de disco usados, os torques nominais especificados no catálogo podem ser usados ​​sem quaisquer restrições. Uma redução do torque nominal devido a deslocamento, espectro de carga ou solicitação de balanceamento não é necessária. Os acoplamentos são compactos, de alto desempenho e constroem muito pequenos. Para os fornecedores que têm que levar em conta deslocamentos e momentos alternados durante o dimensionamento, um acoplamento maior deve ser freqüentemente selecionado para o mesmo torque e velocidade nominais. O Roba-DS combina alta densidade de potência com absoluta liberdade de movimento ao mesmo tempo. Como os detalhes do projeto, como o jateamento das lâminas e o uso de buchas flangeadas de formato especial, garantem um fluxo de energia livre de folgas com uma densidade de fluxo muito boa entre a entrada e a saída.

Os acoplamentos de pacote de disco transmitem torques até o torque nominal absolutamente livre de folga e com uma alta rigidez de torção constante. As correções do eixo especificadas podem ser esgotadas no total para 100% sem influenciar o torque transmissível.


Foto acima: Aparentemente sem esforço, a nova locomotiva elétrica domina grandes esforços. Oferece alto torque com torque de 850 Nm sob carga contínua.

Outra contribuição do fabricante Documentação Roba-DS Este endereço de e-mail está protegido contra spambots Para exibir JavaScript deve estar ligado!
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