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costurarO motor eletrônico DRC complementa a gama de sistemas de acionamento mecatrônico SEW Euro, Caixas de engrenagens da ampla gama modular podem ser conectadas diretamente, o que significa que o motor DRC pode ser usado com muita flexibilidade. É adequado para uso universal em todo o mundo e sua eficiência está acima da classe de eficiência mais alta IE4.

O fabricante já demonstrou com o sistema de acionamento "Movigear" que economias de energia superiores a 50% podem ser alcançadas com o uso de sistemas de acionamento mecatrônicos. O motor eletrônico DRC agora complementa a gama de sistemas de acionamento mecatrônicos, tornando seu uso ainda mais flexível. Consiste em um motor síncrono permanentemente excitado e componentes eletrônicos de acionamento correspondentes. O motor pode opcionalmente ser projetado como um motor de freio. Portanto, é adequado para uso em rotas de escalada ou guinchos. O flange e o eixo de saída permitem a conexão direta de uma engrenagem cônica altamente eficiente, de dentes retos ou de eixo paralelo.

Combinado com uma caixa de câmbio do sistema modular, é criado um sistema de acionamento mecatrônico. A conexão e coordenação de todos os componentes de acionamento de engrenagem, motor e eletrônica de acionamento levam a uma vida útil longa e confiável e, portanto, a um alto nível de disponibilidade do sistema. A eficiência do motor já está acima da classe de maior eficiência IE4 (Super Premium Efficiency). Graças à alta eficiência geral de todos os componentes, é possível economizar até 50% dos custos de energia da tecnologia de acionamento elétrico.

A tecnologia SNI (instalação de rede de linha única) do fornecedor requer apenas um cabo comum de quatro núcleos para alimentação e comunicação. Isso reduz significativamente o esforço de cabeamento: é possível economizar até 60% do esforço de instalação. As versões com controle binário e comunicação AS-Interface estão disponíveis para aplicativos ou sistemas independentes, com funcionalidades simples do inversor. Como quarta versão, o barramento do sistema S-Bus baseado em CAN permite desempenho máximo e tempos de resposta curtos para a implementação de tarefas exigentes do inversor. Além disso, o motor eletrônico pode ser usado como um motor universal em todo o mundo. Ele abrange uma ampla faixa de tensão de 380 a 500 V a 50 / 60 Hz e atende a todos os padrões, diretrizes e regulamentos de eficiência aplicáveis.


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