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siemens0412A Siemens está expandindo sua linha de motores elétricos com eficiência energética com variantes em uma carcaça de ferro fundido. Os motores IE2 e IE3 de até 200 kW estão disponíveis para as indústrias de manufatura e processos, que também podem ser usados ​​em condições ambientais adversas. Eles também são adequados para exportação para o Canadá, México e EUA.

Há vários anos, o fabricante oferece motores de baixo consumo de energia em uma carcaça de alumínio com a série de motores assíncronos 1LE1 da série Simotics General Purpose. Estes foram complementados por variantes, cujo escopo é significativamente mais amplo. Com os motores Simotics Severe Duty adicionais com caixa de ferro fundido cinza da série 1LE1 nas classes de eficiência IE2 e IE3, é abrangida toda a gama de aplicações industriais entre 0,75 e 200 kW. Ao desenvolver essas variantes para uso em serviço severo, foi atribuída grande importância a um tamanho totalmente compatível.

Os motores de economia de energia com carcaças de ferro fundido estão disponíveis como uma linha básica para aplicações padrão e como uma linha de desempenho para condições ambientais muito severas, como as encontradas frequentemente nas indústrias química ou de processo. A proteção do motor PTC integrada como padrão é útil do ponto de vista econômico e ecológico. Isso monitora a temperatura do enrolamento para que o estresse térmico devido a processos inesperados ou distúrbios mecânicos possa ser reconhecido em um estágio inicial. Isso evita que os motores sejam destruídos por sobrecarga. O sistema de drenagem T-Drenos também se mostra prático, pois permite que o motor seja drenado simplesmente girando a tampa.

Assim como as variantes de alumínio da geração 1LE1, os motores de ferro fundido cinza também seguem um conceito de série prático e consistente. Graças à abordagem modular do sistema aos componentes adicionais, os motores de ferro fundido também podem ser complementados com um gerador de pulsos, freio e ventilador forçado, conforme necessário. A caixa de terminais dividida na diagonal, que pode ser girada em etapas de grau 90, mostra-se muito útil para o manuseio dos motores, de modo que o fornecimento de cabos à placa de terminais possa ser facilmente adaptado às condições espaciais.


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