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Hannover Messe Salão 15, Suporte H39

A tecnologia servo integrada está se tornando cada vez mais popular na Europa e está fazendo com que muitos designers repensem. Os sistemas estão disponíveis em uma ampla variedade de projetos, dimensões e níveis de desempenho para atender a todos os requisitos. JVL apresenta motores da 400 W com funcionalidade de CLP integrada no Hannover Messe.



jvl10213A empresa dinamarquesa JVL Industrie Elektronik A / S foi fundada em 1986. Inicialmente pensada como uma idéia fixa, além de estudar, uma empresa rapidamente se desenvolveu a partir dela. A base para o sucesso inicial foi o uso das mais recentes tecnologias, que os dois proprietários da empresa já estavam habilmente usando em seus produtos. No início, o desenvolvimento e o marketing se concentraram em estágios de driver extremamente modernos e compactos para motores de passo, o que tornou a jovem empresa muito popular no mercado. Com a aquisição de uma empresa dinamarquesa, o portfólio de produtos foi ampliado para incluir servoconversores CA e CC. Essa etapa deu aos fundadores Bo Valeur Jessen e Mads Vernon Jørgensen a idéia de fornecer o motor e o amplificador como uma unidade.

Servo motor com amplificador e unidade de controle em um

O servo motor integrado é um servo motor CA completo com amplificador e unidade de controle em um dispositivo. Oferece uma solução modular, exatamente adequada. Até o lançamento no mercado do primeiro servo motor integrado em torno da 10 anos atrás, a integração eletrônica em um motor era praticada apenas com inversores, mas não com motores que Poderia oferecer desempenho servo. O motor, os sensores Hall, o codificador, o estágio de saída e o controlador foram recentemente desenvolvidos para esses servos compactos, por exemplo, para suportar as vibrações e evitar o desenvolvimento desnecessário de temperatura.

jvl30213Um servo motor sem escova é usado como motor, cujo rotor consiste em ímãs de alto desempenho. O remetente do Hall está localizado na extremidade traseira do motor e fornece informações sobre a posição dos ímãs do rotor durante a partida. Os sinais dos sensores Hall garantem a comutação correta do motor, ajustando a tensão nas fases do motor 3, para que o alinhamento magnético seja otimizado para o torque máximo com corrente mínima. Após o arranque do motor, apenas o codificador colocado atrás do sensor Hall é responsável pelo feedback da posição e velocidade, e o motor é operado 100% digital.

O circuito de controle, que regula o torque, a velocidade e a posição, consiste em um controlador digital e um estágio do driver. O data center é um microprocessador extremamente poderoso e de alto desempenho. O processador recebe suas especificações através de um módulo de expansão integrado e executa o controle digital de corrente, velocidade e posicionamento de acordo. Os sinais do codificador óptico ou mecânico são processados ​​para determinar a velocidade e a posição.

O servo motor integrado está equipado com diferentes modos de operação para trabalhar com o Configuração básica para poder cobrir o maior número possível de aplicativos. O modo de operação é selecionado através do software de parametrização, que inclui velocidade, controle de torque ou posicionamento via ± 10 VDC, além de controle via sinal de pulso / direção. Este último oferece a possibilidade simples de atualizar uma aplicação anterior de motor de passo para o desempenho do servo. A posição zero do inversor pode ser selecionada de acordo com a aplicação, por meio de um comutador de ponto de referência, uma parada mecânica usando o método de torque ou definindo o ponto zero usando o software. Isso é necessário apenas uma vez para um servo motor com um codificador de valor absoluto mecânico.

Descentralização da inteligência do sistema

As vantagens de uma solução de aplicação com servomotores compactos incluem a descentralização da inteligência do sistema e a economia de cabos caros entre o motor e o amplificador. Isso simplifica a instalação, economiza espaço no painel de controle, evita erros de fiação e reduz problemas de compatibilidade eletromagnética. Outra vantagem é a adaptação das unidades às necessidades da aplicação através do uso de módulos de expansão. Além dos módulos com "Nano PLC", os barramentos de campo convencionais Profibus, CAN open, Devicenet e Modbus, mas também redes mais exóticas, como Bluetooth, Zigbee e WLan, estão disponíveis. Obviamente, também são oferecidos módulos Ethernet industriais, como Ethercat, Profinet, Powerlink e Ethernet / IP.

Na Feira de Hannover deste ano, a empresa JVL está apresentando outro destaque. O padrão Integração da conhecida funcionalidade do CLP nos motores da 400 W. Isso oferece ao usuário a oportunidade de processar partes do programa específicas do motor ou específicas da aplicação diretamente no motor em tempo real, sem desvios pelo CLP.


Outra contribuição do fabricante Este endereço de e-mail está protegido contra spambots Para exibir JavaScript deve estar ligado!

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