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stw0315O acionamento a diesel fornece a energia, enquanto o trem de acionamento elétrico garante a distribuição e a velocidade ideais da carga. A combinação desses princípios tem sido a configuração mais flexível para um sistema de propulsão marítima há décadas Tecnologia de Sensores Wiedemann GmbH (STW) feito o próximo passo. Pela primeira vez, foi criada uma unidade híbrida para um navio de passageiros com dois motores e armazenamento de energia completamente independentes:

um motor principal a diesel e uma tomada de força elétrica com bateria como auxílio à manobra e acionamento de emergência. A Zebotec montou uma unidade de acionamento elétrico a partir dos principais componentes do STW, que opera como um propulsor de proa 360 ° e pode mover todo o navio sozinho. O Bohemia Rhapsody, um navio de passageiros do estaleiro Derle de Bolle, na Saxônia-Anhalt, tem o 45 m de comprimento, substitui o 123 te oferece espaço para os passageiros do 220. Foi comissionado para a temporada 2015 e agora está em uso na Prague Boats no Vltava.

Como o rio estreito exige muito da manobrabilidade do navio de grande porte, ficou claro desde o início que eles só podem ser atendidos com um propulsor de proa 360 °. A consideração de segurança chegou à conclusão de que é necessário um acionamento auxiliar completamente independente, que mantém o navio ainda manobrável, mesmo que o acionamento principal falhe uma vez. Logo ficou claro que o melhor conceito para atender a todos os requisitos seria um jato de bomba alimentado por bateria. É livre de emissão e economiza energia, e também foi fácil acomodar no espaço disponível. A unidade principal 226 PS é assim complementada por uma tomada de força elétrica 110 PS, que graças a uma bateria de íons de lítio pode manter o navio funcionando na potência máxima por um minuto completo da 30.

Esta solução de acionamento, que funciona sem unidades externas, é única neste formulário. Além disso, a abordagem híbrida do motor diesel convencional e o acionamento elétrico com eficiência de energia contribuem diretamente para a proteção ambiental.
Outra contribuição do fabricante Este endereço de e-mail está protegido contra spambots Para exibir JavaScript deve estar ligado!
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