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A série de distribuição de campo "Link Nordac"de Sistemas de Acionamento Nord foi otimizado especialmente para a tecnologia de transporte. O sistema de controle de acionamento para instalação flexível e perto do motor está disponível como inversor de freqüência até 7,5 kW, bem como motor iniciantes até 3 kW e oferece comissionamento rápido, operação e manutenção simples.

Isto é conseguido, entre outras coisas, pela alta capacidade de conexão: todos os módulos, componentes e conexões são montados através de conexões de plugue simples. O distribuidor de campo é livremente configurável para cada requisito e aplicação e pode ser facilmente integrado em todos os sistemas modernos graças ao CLP integrado e compatibilidade com todos os sistemas de barramento comuns.

A operação dos sistemas de transporte é caracterizada pela carga parcial freqüente. Nestas condições, os motores síncronos IE4 têm seu potencial de economia de energia total. Eles alcançam reduções de custo elevadas durante todo o ciclo de vida e um ponto de equilíbrio rápido com apenas um pequeno requisito de investimento adicional. Isso torna a energia eficiente motores síncronos IE4 especialmente bom para reduzir o custo total de vida (TCO) dos transportadores.

Mesmo uma redução na variedade de variantes pode reduzir significativamente o custo total de propriedade. Diferentes tipos de motores e engrenagens, tamanhos, opções e índices geralmente levam a um grande número de variantes de acionamento - um fator de custo não negligenciável. Combinações selecionadas de uma caixa de engrenagens cônicas de dois estágios altamente eficiente, motor síncrono IE4, conector de força e cabo pré-montado reduzem significativamente o estoque de peças de reposição. Eles são de fácil manutenção graças à tecnologia plug-and-play, oferecem um design com economia de espaço e pesam cerca de 25% a menos do que as soluções convencionais devido à sua carcaça de alumínio leve.

Um sistema de acionamento perfeitamente ajustado para aplicações de intralogística e aeroportos é "LogiDrive"- uma variante de motor de engrenagem padronizada que consiste em um estágio de dois estágios"Nordbloc.1 "engrenagem cónica, um motor síncrono IE4 com eficiência energética e o conversor de frequência Nordac Link SK 250E.


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