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Os sistemas convencionais de transferência, que são baseados puramente no princípio de transportadores contínuos, atingem rapidamente seus limites durante o transporte contínuo da peça em sistemas modernos de transferência e montagem. Schnaithmann combina as vantagens dos sistemas de transporte contínuo com os sistemas flexíveis de múltiplas transportadoras (MCS), reduzindo assim os tempos de ciclo.

O sistema de transferência híbrida cria novas funcionalidades dentro de um sistema de transporte. Além das funções clássicas do sistema de transporte contínuo, como transporte e armazenamento, os sistemas multiportadoras, que geralmente são acionados por motores lineares, também podem ser posicionados, sincronizados e percorridos de forma assíncrona. Com diferentes perfis de velocidade, o MCS pode ajustar dinamicamente a entrega de peças para processos como montagem, inspeção, soldagem ou colagem.

Um sistema modular de múltiplas transportadoras MCS, desenvolvido em conjunto pela Festo e pela Siemens, pode ser facilmente adaptado aos conceitos de máquinas existentes e integrado de forma precisa às soluções de transporte existentes. Para usar a tecnologia de motor linear, a Schnaithmann só precisou equipar seus suportes de peça padrão com um ímã permanente adicional. Além disso, nenhuma modificação foi necessária.

Como o MCS é baseado no "princípio do carro único", os suportes individuais da peça de trabalho podem ser controlados individualmente em relação à velocidade e aceleração. Isso permite agrupar suportes individuais de peças em grupos ou igualar fluxos contínuos de mercadorias. Os portadores da peça de trabalho podem ser movidos de forma síncrona em ambas as direções, um em relação ao outro e juntos.


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