Indústria atualizada

Desenvolvimentos automotivos convencionais e e-mobilidade

isabellenhuette0618No debate sobre energia em CO2Redução entrega Isabellenhütte agora uma contribuição promissora que está prestes a ficar pronta para o mercado. A ideia básica: gerar eletricidade a partir de calor residual não utilizado. Para isso, a tecnologia utiliza uma nova classe de material termoelétrico. O objetivo desta tecnologia é z. Quando usado em um carro até 4% CO2 Para economizar emissões.

tdk0618hall de teste do sensor + 1, 204 Levante

TDK amplia o portfólio sensor de ângulo TMR com o sensor TAD2140 em TO-6-habitação para uso em eletrônica automotiva e industrial. O sensor fornece um sistema de solução-em-pacote para aplicações de placa-menos e tem duas pontes completas, TMR um ASIC para processamento de sinal e componentes passivos integrados.

viscotec0618Automatica A6 Hall, Booth 435

Novas indústrias, como a fabricação de baterias para E-mobilidade requerem soluções especiais no Dosagem. Viscotec apresenta uma nova versão com o dispensador sem metal. Foi desenvolvido especificamente para medir de forma confiável materiais extremamente reativos, como ácido sulfúrico, acrilatos anaerobicamente reativos e eletrólitos.

esi0518Com o "CEM One 2018"O software do ESI pode ser usado para calcular problemas eletromagnéticos. Ele fornece todas as técnicas de simulação importantes em um ambiente de usuário consolidado. Ele permite testes eletromagnéticos virtuais de modelos industriais de grande escala totalmente povoados em um amplo espectro de freqüência - de alta frequência a ondas milimétricas.

finepower0418Para que os carros elétricos se tornem um meio de transporte para todos, é necessária a introdução de uma infraestrutura de carregamento pronta para uso em massa. A empresa de engenharia Finepower está desenvolvendo um sistema de carregamento que pode carregar as baterias de todos os tipos de veículos, independentemente do fabricante, indutivamente sem cabos. A tecnologia de circuito especial garante um alto nível de eficiência - mesmo sem o posicionamento preciso e preciso do milímetro.

imc0318hall de teste do sensor + 1, 310 Levante

A Caemax (IMC Group) desenvolveu um novo sistema para medição de temperatura sem fio em rodas de veículos. O sistema é baseado no "CAEMAX-Dxtelemetria e captura até quatro termopares em uma única roda Com uma taxa de amostragem de 200 Hz, até mesmo perfis de temperatura altamente dinâmicos durante os testes de freio podem ser investigados com precisão.

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