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mayr20718Wind Energy B5 Hall, Booth 405

artigos técnicos

Com o módulo de monitoramento inteligente "Roba-brake-checker"Para guinadas e freios de passo Mayr Antriebstechnik novos padrões para monitoramento sem sensores em energia eólica. Com o módulo, os operadores da planta sempre têm em vista os freios em relação ao status de comutação, temperatura e desgaste.

Turbinas eólicas em todo o mundo estão equipados com os freios eletromagnéticos do especialista em acionamento. Porque, como fabricante líder mundial de freios de energia eólica, a empresa familiar da região de Allgäu ofereceRoba-stop-M "Freios especialmente desenvolvido e testado para freios de segurança de movimentação de passo e direção. "Todos os componentes do freio estão bem dimensionada e feita apenas de alta qualidade, materiais testados e comprovados", explica Andreas Merz, gerente de produto da Mayr e acrescentou: "Nossos freios são projetados para o torque de frenagem especificado em todas as condições de funcionamento possíveis, independentemente z. B. de humidade, ou, dependendo da temperatura ambiente e região atingir fiável. "E o que é confirmado por Germanischer Lloyd (GL), que tem a versão clima frio do Roba-stop-H certificada para aplicações criogénico a -40 ° C.

Em geral, a empresa presta atenção a um controle de qualidade cuidadoso: isso inclui medidas de garantia de qualidade durante o processo de projeto, bem como uma inspeção final abrangente. Um banco de dados eletrônico, no qual os valores medidos são arquivados junto com os números de série associados de um produto, garante uma rastreabilidade de 100 por cento.

4.0 tecnologia de freio

mayr10718Com módulos de monitoramento inteligentes para seus freios de inclinação e inclinação, o fabricante define novos padrões. Porque mesmo na energia eólica, o monitoramento de freios eletromagnéticos está se tornando cada vez mais um foco. O módulo inteligente Roba-freio-verificador funciona sem sensores. Em vez disso, através da análise de corrente e tensão, detecta o movimento do disco da armadura e sabe em que fase está o freio. Além do status de comutação, temperatura e desgaste, ele também monitora a barra de tração ou a reserva de tensão, ou seja, se o ímã ainda é capaz de atrair o disco da armadura.

Com o novo módulo, significativamente mais processos estão sendo gravados durante o monitoramento do que com microswitches e iniciadores. Quando a reserva de tração é alcançada, o verificador de freio Roba envia um sinal de alerta tão cedo que um certo tempo de operação do freio ainda é possível. Durante este tempo, o operador ou fabricante da turbina eólica pode fazer a manutenção adaptada ao seu processo de trabalho. Em um estágio de expansão adicional, o módulo também assume o controle do freio e substitui um retificador. O monitoramento do estado de comutação e o controle do freio são combinados em um único dispositivo.

Monitoramento de condições sem interruptor

"Isto assegura que o trabalho sem sensor Roba-freio-verificador, de forma que nenhum micro-interruptor ou um comutador de proximidade para interrupção monitorização do estado deve ser ligado ao travão de fora, travões de segurança pode ser usado na concepção de base," Merz Andreas. "Além disso, a cablagem adicional e qualquer necessário, dependendo do grau de protecção de vedação de interruptores e iniciadores são eliminados."

Ao contrário da solução com interruptores e iniciadores, que são expostos a choques e vibrações devido à sua situação de instalação no freio, o monitoramento é feito com o freio Roba-checker do gabinete de controle, ou seja, em ambiente protegido. Falhas devido a formação de gelo e sinais falsos devido a sujeira, como poeira de fricção são, portanto, excluídos. A comutação elétrica do freio-robô Roba na versão DC também pode aumentar a disponibilidade do sistema. Porque não há mais faíscas críticas no contator, o que pode levar à queima dos contatos com a fiação convencional.

Topo: monitorização do travão permanente: A modular Roba-freio-verificador inteligente monitorizada sem sensores, para além do estado de comutação do Zugwegreserve e detectadas alterações críticas para a segurança da voltagem, o intervalo de ar e temperatura. Isso significa que significativamente mais processos do que antes são representados.


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